La levée de l’interdiction des liquides dans les aéroports est reportée d’un an

Les aéroports de Londres Gatwick, Heathrow et Manchester devraient tous manquer la date limite du 1er juin pour l’installation des scanners nécessaires qui permettraient de supprimer la restriction de 100 ml de liquide.

Il est probable que les passagers des compagnies aériennes seront contraints de continuer à respecter la limite de 100 ml de liquide dans leurs bagages à main jusqu’en juin 2025, car les principaux aéroports britanniques ne respectent pas la date limite pour installer des technologies vitales.

Certains aéroports ont demandé une prolongation d’un an pour ajouter les machines de balayage par rayons X par tomodensitométrie, bien que d’autres aéroports plus petits, dont Luton, London City et Teeside, aient réussi à respecter la date limite du 1er juin.

Ce dernier retard est la deuxième fois que la transition est ralentie, le calendrier initial d’installation des scanners étant prévu pour 2022. Le gouvernement britannique a ensuite approuvé une prolongation jusqu’en juin 2023, qui risque également d’être manquée par les grands aéroports.

« Comme pour tout programme de cette complexité, il y a des défis importants, et nous sommes heureux que le gouvernement les ait reconnus et ait accepté de prolonger les délais de livraison si nécessaire », a déclaré Karen Dee, directrice générale de l’Association des exploitants d’aéroports.

Cependant, le ministère des Transports a déclaré qu’il imposerait des sanctions financières aux aéroports qui ne respectent pas systématiquement les délais.

L’une des raisons invoquées pour expliquer ce blocage est la nécessité de renforcer certains planchers de l’aéroport pour pouvoir supporter les lourds scanners.

En juillet de l’année dernière, db a annoncé que l’aéroport d’Édimbourg avait pris livraison du nouvel équipement de numérisation et se lançait dans l’installation.

Une fois que la technologie sera déployée dans le monde entier, elle pourrait transformer le secteur mondial du travel retail (GTR), avec un plus grand nombre de voyageurs capables de transporter des bouteilles chez eux dans leur bagage à main, plutôt que d’avoir à les ranger en soute.

C’est peut-être aussi une bonne nouvelle pour l’œnotourisme, car les vacanciers seront peut-être plus enclins à aller chercher une bouteille à la porte de la cave d’un producteur s’ils n’ont pas à lui trouver de place dans leur valise.